• Terrassement chaussées : 17.500,00 m3
• Tranchées infrastructures et équipements : 32.000,00 m3
• Bassins de rétention : 4
• Mise en œuvre 0/45 HF : 35.000,00 To
• Bordures en granit : 2.600,00 ml
• File de pavés : 10.000,00 ml
• Surface en pavés : 6.500,00 m2
• Mise en œuvre d’enrobés : 8.000,00 To
• Gaines techniques : 40.000,00 ml
• Canalisation béton : 1.400,00 ml
• Canalisation grès : 1.600,00 ml
• Chauffage urbain : 1.200,00 ml
• Canalisation PRV diam 900 : 350,00 ml
• Canalisations PP : 2.950,00 ml

• Décapage et terrassement de l’ancien terrain de football en gazon naturel
• Pose d’un système de drainage et raccordement au canal existant
• Confection du soubassement pour le nouveau terrain de football en gazon synthétique
• Confection de socles en béton pour les nouveaux pare-ballons et poteaux d’éclairage
• Confection des chemins en pavé en béton autour du terrain
• Divers travaux de réseaux

• Association Momentanée avec ETF Projets Urbains France et ETF Luxembourg pour les travaux de voies ferrées.
• Longueur du tronçon : 2,2 km en plein Centre-Ville, de la Place de l’étoile à la Gare via la rue Emile Reuter, le Boulevard Royal, le Pont Adolphe et l’Avenue de la Liberté
• Traversées de plus d’une quinzaine de carrefours sous circulation urbaine dense
• Terrassement : 15.500 m3
• Remblai : 4.500 m3
• Multitubulaire: 2.600 m
• Egouttage en PP : 700 m
• Stations réalisées : Hamilius – Metz – Paris – Gare
• Près d’une trentaine de chambres enterrées maçonnées et regards préfabriqués de grandes dimensions.

• Réhabilitation de la chaussée
• Mise en œuvre d’enrobés :
  • EB 16 L +/- 2.350 to
  • EB 11 L +/- 1.250 to
  • EB 11 R2 +/- 320 to
  • EB 11 R2 P +/- 2.000 to

• Transformation en Turbo Rond-point
• Terrassement classe 3-5 : 16 000 m3
• Terrassement classe 6-7 : 61 000 m3
• Tuyau BA, diam. 300 à 600 : 2100 m
• Tuyau en grés, diam 250 : 350 m
• Multitubulaire : 8 800 m
• Fourreau PE DN 75 : 4 200 m
• Remblai en concassé 0/45 type 2 : 18 000 m3
• Couche de forme en concassé 0/45 type 2 : 10 000 m3
• Couche de fondation en HF 0/45 type 1 : 5 000 m3
• Fraisage : 37 000 m2
• Couche d’accrochage : 42 000 m2
• Enrobé EB  : 15 700 T
• Bordures + pavés granite : 1 700 m
• Gabions  : 1400 m3
• Gabions faces vue : 900 m2
• Conduite d’eau en fonte, diam 200 : 850 ml
• Conduite d’eau en fonte, diam 300 : 410 ml

• 611 emplacements supplémentaires
• 27 bornes électriques
• Terrassements, terrassements en tranchées +/- 11000 m3
• Travaux de remblai 0/45CC, 0/45HF, 0/250 +/- 8000 m3
• Pose d’enrobés +/- 4000to
• Pose de bordures béton +/- 1300ml
• Pose files de pavés béton +/- 4000ml
• Gabions appareillés +/- 660m2
• Il s’agit d’un parking écologique composé d’emplacements drainants.

• Réhabilitation de la chaussée
• Mise en œuvre d’enrobés 0/32: ± 38.000 to
• Mise en œuvre d’enrobés 0/16: ± 19.000 to
• Mise en œuvre de Splittmastix 0/8 : 8.000 to

• Réhabilitation de la chaussée du pont
• Mise en œuvre d’enrobés 0/16: ±1.370 to
• Mise en œuvre d’enrobés 0/12: ±1.420 to
• Mise en œuvre de Splittmastix : 280 to

• Terrassement, terrassement en tranchées: ± 9.000 m3
• Travaux de remblai 0/45 CC ; 0/45 HF : ± 8.000 m3
• Pose d’enrobés : ± 1850 to
• Pose de dalles en granit : ± 2.700 m2
• Pose de pavés de réemploi: ± 500 m2

• Terrassement : ± 6.300m3
• Travaux de remblai 0/45 CC ; 0/45 HF : ± 13.400 m3
• Mise en oeuvre d’enrobés : ±2.500 to
• Pose géotextile : ± 1.600 m2
• Pose de bordures béton/granit: ±740 ml
• Pose de pavés en béton/granit : ±3.230 ml
• Pose de tuyaux en PP; grès, Ø150/200: ± 2.150 ml

Fabrication, transport et mise en oeuvre de la 2ième couche de liaison et de la couche de roulement en enrobés hydrocarbonés sur le tronçon situé entre l’échangeur Waldhof et l’échangeur Lorentzweiler

• Nettoyage et décolmatage des enrobés; ± 120.000 m2
• Fraisage de la chaussée existante; ± 30.000 m2
• Fraisage du binder existant dans le tunnel Grouft et Stafelter sur une épaisseur de 0,5 cm; ± 65.000 m2
• Couche d’accrochage; ± 300.000m2
• Enrobés bitumineux EB 16 L; ± 750 to
• Enrobés bitumineux EB 11 L; ± 17.500 to
• Couche de roulement en Splittmastixasphalt SMA 8 R 1 P; ± 5.500 to
• Couche de roulement en Splittmastixasphalt SMA 8 clair dans les tunnels Grouft et Stafelter; ± 8.250 to
• Couche de roulement en Splittmastixasphalt SMA 11 R 1 P; ± 6.000 to
• Gravillonnage du Splittmastixasphalt; ± 20.000 m2

• Terrassement:  ± 12.000 m3
• Pose de gaines: ± 18.600 ml
• Travaux de remblai 0/45 CC ; 0/45 HF : ± 7.600 m3
• Pose de bordures : ± 470 ml
• Pose de pavés: ± 650 ml
• Pose de dallage : ± 410 m2
• Mise en œuvre d’enrobés : ± 2700 to

Canalisation, 310 ml

• Pose de tuyaux en béton armé Ø600 / Ø800 / Ø900

Chauffage urbain; 488 ml

• Pose de conduites de chauffage urbain DN50-140; DN80-180;  DN125-250;  DN200-355

Gaz; 500 ml

• Pose d’une nouvelle conduite de gaz basse pression et d’une nouvelle conduite de gaz moyenne pression

Electricité

• gaines 42/50 – 60/72 – 100/112 – 108/125

Post, technologies

• Renouvellement et renforcement des réseaux dans le trottoir, renouvellement de certains branchements privatifs et réalisation d’un multitubulaire.

• Terrassement divers et terrassement en tranchées: ± 38.100 m3
• Travaux de remblai 0/45 CC ; 0/45 HF : ± 157.625 m3 / 318.650 to
• Tuyaux en béton armé Ø300 / Ø400 / Ø500 : 1650 ml
• Tuyaux en PP Ø 110-250 : 6.970 ml
• Grave-bitume : ± 54.700 to
• Géotextile : ± 46.300 m2
• Sous-couche + ballast : ± 29.100 m3
• Enrobé : 50.800 to
• Enrobé drainant : ± 19.700 m2
• Splittmastix : 22.350 to
• Bordures granit : 2.580 ml
• Pavés en béton autobloquants : 16.100 m2
• Bordures en béton : 1.900 ml
• Caniveaux: 18.800 ml

• Réhabilitation de la chaussée
• Pose d’enrobés 0/16; 0/11 : ±760 to

Travaux de génie civil: terrassement, canalisation, béton et voirie.
Travaux de modification des ilôts et construction d’un bassin de retention.
Installations de 6 colonnes de distribution, 3 réservoirs souterrains d’une capacité unitaire de 100.000 ltr, d’une station de séparation d’hydrocarbures comprenant un séparateur de 3.000 ltr, une piste de ravitaillement supplémentaire „poids lourds“ comprenant 6 places de ravitaillement, une aire de dépotage supplémentaire d’une surface de 50 m2, une extension de l’auvent „poids lourds“ de 450 m2, un réservoir souterrain à double parroi d’une capacité de 100.000 ltr destiné au stockage d’urée (AdBlue) et 24 colonnes distributrices d’urée.